采用國(guó)三排放大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，雙功率曲線特性適用行駛與挖掘兩種不同工況。
高功率模式保證了整機(jī)行走動(dòng)力十足；標(biāo)準(zhǔn)功率模式保證挖掘工況的操控性與低油耗。
采用橋箱一體式傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓助力換向、行車換檔、具有自動(dòng)檔汽車般的操控性。
底盤(pán)軸距大、輪距寬穩(wěn)定性能優(yōu)；離地間隙大，前橋轉(zhuǎn)向角大，轉(zhuǎn)彎半徑更小，通過(guò)性好；復(fù)合箱體式車體、jun用重型越野輪胎，承載能力強(qiáng)。
自主電控操作系統(tǒng)，駕駛室符合FOPS/ROPS安全標(biāo)準(zhǔn)，確保操作安全性與操作舒適性。